Строительство мойки самообслуживания 2+1
- Под заказ
Отправка с 20 декабря 2026от 3 150 000 ₴
Строительство мойки самообслуживания 2+1 «Дуга»
Профессиональное решение для строительства современной мойки самообслуживания в формате 2+1: два крытых поста для легковых автомобилей и отдельный открытый пост типа «Дуга» для обслуживания габаритного транспорта.
Проект включает подготовку основания, инженерные коммуникации, металлоконструкции, кровлю, систему водоотведения, техническое помещение, освещение и другие конструктивные элементы, необходимые для создания готовой инфраструктуры автомойки.
Решение подходит для предпринимателей, АЗС, торговых комплексов, автопарков и инвесторов, которые планируют запуск мойки самообслуживания.
- формат автомойки 2+1;
- 2 крытых поста для легковых автомобилей;
- 1 открытый пост типа «Дуга»;
- отдельное техническое помещение;
- подготовка фундамента и бетонного основания;
- устройство канализации;
- сепаратор нефтепродуктов;
- система Anti-Frost;
- горячеоцинкованные металлоконструкции или порошковая окраска;
- кровля постов;
- водосточная система;
- освещение IP65;
- общая ориентировочная стоимость строительной части — 42 700 $.
Строительство мойки самообслуживания — это комплекс работ, который начинается с подготовки площадки и создания инженерной инфраструктуры.
- устройство пескоприемников;
- монтаж системы Anti-Frost;
- канализация от пескоприемников к сепаратору;
- фекальная канализация;
- бетонные колодцы;
- сепаратор нефтепродуктов;
- горячеоцинкованные решетки;
- усиленный бетонный пол;
- буронабивные сваи под колонны;
- монолитная фибробетонная плита;
- изготовление и монтаж металлоконструкций;
- монтаж кровли;
- обустройство технического помещения;
- монтаж освещения постов.
Нулевой цикл является одним из самых важных этапов строительства автомойки. Именно на этом этапе создается фундамент, канализация, система сбора сточных вод и подготавливается основание будущих постов.
- пескоприемники;
- система Anti-Frost;
- канализация от пескоприемников к сепаратору;
- фекальная канализация;
- два бетонных колодца;
- сепаратор нефтепродуктов;
- горячеоцинкованные решетки на пескоприемниках;
- укрепление поверхности бетонного пола;
- буронабивные сваи под колоннами;
- монолитная фибробетонная плита толщиной 200 мм.
| Решение | Цена, $ | Количество | Сумма, $ |
| Устройство нулевого цикла Пескоприемники, система Anti-Frost, канализация от пескоприемников в сепаратор, фекальная канализация, два бетонных колодца, сепаратор нефтепродуктов, горячеоцинкованные решетки, укрепление бетонного пола, буронабивные сваи под колоннами, монолитная фибробетонная плита 200 мм. |
5 500 | 4 3 поста и техническое помещение |
22 000 |
| Каркас крытого поста мойки самообслуживания Каркас из черного металлопроката, горячее цинкование или 2 слоя порошковой окраски 120 микрон, болтовое соединение. |
2 850 | 2 | 5 700 |
| Каркас поста «Дуга» Каркас для открытого грузового поста из черного металлопроката или с двухслойной порошковой окраской 120 микрон, болтовое соединение. |
1 250 | 1 | 1 250 |
| Кровля Окрашенный металлический профиль или прозрачный сотовый поликарбонат. |
700 | 2 | 1 400 |
| Водосточная система | 150 | 2 | 300 |
| Перегородки Баннерные перегородки с двусторонним изображением. |
250 | 3 | 750 |
| Техническое помещение Помещение для размещения оборудования, сантехнического узла и оператора. |
8 500 | 1 | 8 500 |
| Освещение постов IP65 | 700 | 4 3 поста и техническое помещение |
2 800 |
| ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ | 42 700 $ | ||
Основой постов является прочный металлический каркас, рассчитанный на длительную эксплуатацию во влажной среде.
- изготовление из металлопроката;
- болтовые соединения конструкции;
- возможность горячего цинкования;
- альтернативно — два слоя порошковой окраски;
- толщина порошкового покрытия — 120 микрон;
- конструкция для крытых постов;
- отдельная конструкция типа «Дуга» для грузового поста.
Для двух основных постов предусмотрено устройство кровли, которая защищает клиентов и оборудование от атмосферных осадков.
- окрашенный металлический профиль;
- или прозрачный сотовый поликарбонат;
- водосточная система;
- организованный отвод осадков;
- возможность подбора внешнего оформления под дизайн объекта.
Техническое помещение является центральной частью автомойки, где может быть расположено основное технологическое и инженерное оборудование.
- зона установки оборудования автомойки;
- сантехнический узел;
- помещение для оператора;
- инженерные коммуникации;
- электрические системы;
- системы водоподготовки и подачи воды в зависимости от комплектации.
На автомойке предусмотрено освещение постов и технического помещения оборудованием со степенью защиты IP65.
- освещение двух крытых постов;
- освещение открытого поста;
- освещение технического помещения;
- оборудование для эксплуатации во влажной среде;
- комфортное использование автомойки в темное время суток.
- возможность одновременного обслуживания нескольких автомобилей;
- два основных поста для легкового транспорта;
- отдельный увеличенный пост для габаритного транспорта;
- эффективное использование площади земельного участка;
- возможность круглосуточной эксплуатации;
- минимальная потребность в постоянном персонале;
- возможность дальнейшего масштабирования;
- современный формат автомоечного бизнеса;
- возможность установки различных программ мойки.
- анализ земельного участка;
- определение оптимального расположения постов;
- согласование формата автомойки;
- подготовка площадки;
- выполнение нулевого цикла;
- подготовка канализации и водоотведения;
- монтаж металлоконструкций;
- монтаж кровли;
- обустройство технического помещения;
- монтаж освещения;
- подготовка места для технологического оборудования автомойки.
- мойка самообслуживания возле оживленных автомобильных дорог;
- мойка возле АЗС;
- мойка возле торгового центра;
- автомойка в жилом районе;
- мойка для легковых и коммерческих автомобилей;
- мойка микроавтобусов на открытом посту «Дуга»;
- мойка для корпоративного автопарка;
- создание нового автомоечного бизнеса.
Перед началом строительства важно правильно определить место расположения автомойки, доступность заезда и выезда, подключение воды, канализации и электроэнергии.
Для коммерческой автомойки особенно важна правильная организация нулевого цикла. От качества бетонного основания, каналов водоотведения, пескоприемников и сепарации сточных вод зависит дальнейшая надежность всего объекта.
Формат 2+1 позволяет объединить стандартные посты для легковых автомобилей с отдельным открытым постом для более габаритного транспорта.
- для небольшого и среднего земельного участка;
- для запуска первой мойки самообслуживания;
- для объектов с потоком легковых автомобилей;
- для обслуживания микроавтобусов и габаритного транспорта;
- для АЗС и придорожных комплексов;
- для инвесторов, которые планируют автомоечный бизнес;
- для объектов с возможностью дальнейшего расширения.
Если на участке прогнозируется очень большой автомобильный поток, двух стандартных постов может быть недостаточно. В таком случае целесообразно рассматривать автомойку на 4, 5, 6 и более постов.
Для крупных грузовых автомобилей и специальной техники также может понадобиться отдельный специализированный пост с увеличенными габаритами.
- 2 поста vs 2+1: формат 2+1 дополнительно позволяет обслуживать более габаритный транспорт.
- Ручная автомойка vs самообслуживание: мойка самообслуживания требует меньше постоянного персонала.
- Открытые посты vs крытые: кровля повышает комфорт использования автомойки.
- Обычный бетон vs подготовленный нулевой цикл: специализированное основание учитывает водоотведение, пескоприемники и инженерные коммуникации.
- Окрашенный металл vs горячее цинкование: оба варианта предусмотрены в зависимости от выбранной комплектации конструкции.
Два стандартных крытых поста и один отдельный открытый пост типа «Дуга».
Да, в расчете предусмотрен комплекс работ по подготовке основания и инженерных систем.
Да, сепаратор входит в состав нулевого цикла.
Да, система пескоприемников входит в строительную часть.
В указанном решении предусмотрена монолитная фибробетонная плита толщиной 200 мм.
Предусмотрено горячее цинкование или два слоя порошковой окраски толщиной 120 микрон.
Окрашенный металлический профиль или прозрачный сотовый поликарбонат.
Да, предусмотрено отдельное техническое помещение для оборудования, сантехнического узла и оператора.
Да, предусмотрено освещение постов и технического помещения со степенью защиты IP65.
Да, конфигурация автомойки может подбираться в зависимости от участка, бюджета и прогнозируемого автомобильного потока.
Да, технологическое оборудование, программы мойки и дополнительные системы могут комплектоваться в соответствии с задачей заказчика.
Согласно приведенной комплектации общая сумма составляет 42 700 $.
| Конфигурация | Мойка самообслуживания 2+1 «Дуга» |
| Количество моечных постов | 3 |
| Крытые посты | 2 |
| Пост «Дуга» | 1 |
| Техническое помещение | 1 |
| Общая расчетная стоимость | 42 700 $ |
- консультация по формату автомойки;
- подбор решения под земельный участок;
- подбор количества постов;
- строительство мойки самообслуживания;
- комплектация технологическим оборудованием;
- монтаж и пусконаладка;
- инструктаж персонала;
- сервисная поддержка по Украине;
- послегарантийное обслуживание;
- подбор запчастей и комплектующих.
Нужна мойка самообслуживания 2+1?
Поможем подобрать конфигурацию автомойки, конструкцию постов, технологическое оборудование и инженерное решение под ваш земельный участок.
Service Global Club — комплексные решения для профессиональных автомоек по всей Украине.
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Собственное производство |
| Страна производитель | Украина |
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Дополнительные характеристики | |
| Состояние | Новое |
- Цена: от 3 150 000 ₴